마카오 교통국, 라이드헤일링 서비스 규제 연구 시작

You are currently viewing 마카오 교통국, 라이드헤일링 서비스 규제 연구 시작

배경 및 현황

마카오 정부는 최근 주변 지역들이 교통 서비스 관련 법적 틀을 갱신하고 있다는 사실을 인지한 후, 라이드헤일링 서비스 규제를 위한 연구를 시작할 예정입니다. 이는 홍콩이 금년에 라이드헤일링 서비스 사용을 규제하는 법안을 도입할 의사를 밝힌 후, 오랫동안 기다려온 조치입니다. 현재까지 마카오에는 이와 관련된 규제 체계가 마련되어 있지 않았습니다.

관광 도시로서의 필요성

마카오 입법회(AL) 의원인 레옹 순 이옥(Leong Sun Iok)은 정부에 이 문제를 제기하며, 관광도시로서의 마카오는 기존의 1,000대의 택시 외에 라이드헤일링 서비스를 대안으로 제공해야 한다고 강조했습니다. 현재 마카오의 [검은] 택시는 일반적으로 도로변 정류장이나 전화 호출을 통해서만 승객을 태울 수 있어, 이러한 상황에서는 주민들이 택시를 잡기 어렵습니다.

교통국의 대응

이에 대해 마카오 교통국(DSAT)은 택시 호출 성공률을 높이기 위해 특별 택시 수를 늘리는 방안을 검토 중이며, 지역 사회의 의견을 청취하겠다고 밝혔습니다. “DSAT는 주변 지역의 라이드헤일링 서비스 관련 법 갱신과 같은 관련 지원 작업을 지속적으로 주시하며, 적시에 연구를 시작하겠다”고 덧붙였습니다.

과거 사례: 우버의 도전

글로벌 라이드헤어링 서비스인 우버(Uber)는 2015년 마카오 시장 진출을 시도했으나, 불법 서비스 운영으로 인해 운전자들이 수백만 달러에 이르는 벌금을 부과받는 등 여러 난관에 부딪혔습니다. 결국 우버는 2017년 서비스 중단을 결정해야 했습니다.

최신 온라인 카지노 순위 top10 먹튀검증 – 카지노벳

안전한 먹튀검증 된 온라인 카지노 사이트 를 찾고 계신가요? 한국에서 가장 인기있는 메이저사이트 만을 소개 합니다.

“`

답글 남기기